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2026–05–12

„Diese Krise ist strukturell“

West­eu­ropa mit höchs­ter Zahl an Unter­neh­mens­in­sol­ven­zen seit über 20 Jah­ren. Öster­reich im Mit­tel­feld. Gewerbe, Dienst­leis­tung, Han­del beson­ders betrof­fen. Geo­po­li­ti­sche Kri­sen und Ener­gie­preise und gene­relle Kos­ten­stei­ge­run­gen und feh­len­der Kon­sum als Hauptursachen.  West­eu­ropa ver­zeich­nete im Jahr 2025 die höchste Zahl an Unter­neh­mens­in­sol­ven­zen seit mehr als 20 Jah­ren. Das zeigt eine aktu­elle Ana­lyse der Cre­dit­re­form Wirt­schafts­for­schung. Mit ins­ge­samt […]
2026–05–08

Nur teil­weise Wei­ter­gabe der Tankrabatte

In Deutsch­land geben die Ölkon­zerne die Tan­kra­batte bis­her nur teil­weise wei­ter. Ifo-Insti­tut ent­wi­ckelt eige­nen Tan­kra­batt-Tra­cker für Über­prü­fung und Analyse. Der seit Anfang Mai gel­tende Tan­kra­batt der deut­schen Bun­des­re­gie­rung kommt nur teil­weise an den Zapf­säu­len an. Das zei­gen aktu­elle Berech­nun­gen des ifo-Insti­tuts, das für genaue Ana­ly­sen einen soge­nann­ten Tan­kra­batt-Tra­cker ent­wi­ckelt hat. „Beim Die­sel haben die Tank­stel­len […]
2026–05–03

Abwan­de­rungs­ten­den­zen

Sta­gnie­rende Geschäfts­la­gen, wei­ter hohe Kos­ten bei Ener­gie, Löh­nen oder Mate­rial sowie aus­ge­prägte Kon­sum­flaute prä­gen aktu­elle Wirt­schafts­si­tua­tion. Rund 17 Pro­zent der Betriebe über­le­gen Stand­ort oder Geschäfts­be­rei­che ins Aus­land zu ver­la­gern. Kri­tik an Maß­nah­men der Bun­des­re­gie­rung bei Industriestrategie. Die aktu­elle Geschäfts­lage der hei­mi­schen Unter­neh­men ist wei­ter­hin über­aus schwie­rig, auch eine Ver­än­de­rung in Rich­tung Auf­schwung wird nicht erwar­tet. […]
2026–05–02

Mate­ri­al­knapp­heit in Indus­trie steigt rasant

Kon­flikt im Nahen Osten und Ein­schrän­kun­gen im Schiffs­ver­kehr in Straße von Hor­mus beein­träch­ti­gen zuneh­mend Lie­fer­ket­ten sowie Ver­sor­gung mit Vor­pro­duk­ten und End­pro­duk­tio­nen. Mate­ri­al­man­gel geht quer durch alle Branchen. Die Ver­sor­gung mit Vor­pro­duk­ten in der Indus­trie hat sich deut­lich ver­schlech­tert. Im April berich­te­ten 14 Pro­zent der Unter­neh­men in der Indus­trie von Eng­päs­sen bei der Beschaf­fung von Mate­ria­lien, […]
2026–04–28

Gerin­gere Anzahl und mehr Volumen

In Europa und USA deut­lich weni­ger Bör­sen­gänge durch Nah­ost-Krieg. In China stei­gen die IPOs. Ver­tei­di­gungs­in­dus­trie, Infra­struk­tur und KI beson­ders gefragt. Welt­weit größ­ter Bör­sen­gang in Ams­ter­dam. Wie­ner Börse ent­wi­ckelt sich sehr gut. Nach einem viel­ver­spre­chen­den Start ins Jahr 2026 füh­ren neue geo­po­li­ti­sche Span­nun­gen und der welt­weite Anstieg der Ener­gie­preise zu einem deut­li­chen Rück­gang auf dem IPO-Markt : Die Zahl […]
2026–04–20

Öster­reich muss wei­tere 4,4 Mil­li­ar­den Euro einsparen

Im Kon­text mit dem über­schul­de­ten Staats­haus­halt orten die Exper­ten des Öster­rei­chi­schen Fis­kal­rats in aktu­el­ler Ana­lyse eine Wir­kung der bis­he­ri­gen Spar­maß­nah­men. In Rich­tung des Defi­zit­zie­les 2027 ist noch ein Kon­so­li­die­rungs­vo­lu­men von 4,4 Mrd. Euro nötig. Die bis­he­ri­gen Kon­so­li­die­rungs­schritte der Öster­rei­chi­schen Bun­des­re­gie­rung zei­gen Wir­kung : das Bud­get­de­fi­zit 2025 sinkt auf 4,2 Pro­zent des Brutto-Inlands-Pro­duk­tes (BIP). Die­ser Wert bleibt damit […]
2026–04–17

Ambi­va­lente Lage in Öster­reichs Industrie

Nach zwei Jah­ren Rezes­sion leichte Erho­lungs­ten­den­zen im vier­ten Quar­tal 2025. Umsatz und Exporte legen zu. Europa und Asien trei­ben Wachs­tum, US-Markt bricht ein. Aktu­elle Kri­sen wer­den posi­ti­ven Trend wie­der gefähr­den, so aktu­elle Erhe­bung von EY. Nach zwei Jah­ren Rezes­sion zeigte die öster­rei­chi­sche Indus­trie im vier­ten Quar­tal 2025 erst­mals wie­der leichte Erho­lungs­ten­den­zen. Getra­gen von Unter­neh­men des pro­du­zie­ren­den […]
2026–04–12

Mil­li­ar­den­grab Elektroautos

Gewinn der größ­ten Auto­kon­zerne sinkt 2025 um fast 60 Pro­zent. Nur ein von 19 Unter­neh­men mit Gewinn­wachs­tum. Durch­schnitts­marge hal­biert sich auf unter drei Pro­zent. Zusätz­li­che Belas­tun­gen von fast 60 Mil­li­ar­den Euro durch Strategiefehler. Was als Zukunfts­wette begann, wird für viele Auto­kon­zerne zuneh­mend zur mil­li­ar­den­schwe­ren Belas­tung. Füh­rende Her­stel­ler kor­ri­gie­ren der­zeit rei­hen­weise ihre Elek­tro­stra­te­gien, mit erheb­li­chen Fol­gen […]
2026–04–09

Nach­hal­tige Ent­las­tung für Wettbewerbsfähigkeit

Rich­tige Rich­tung bei Treib­stoff-Preis­bremse — aber viel zu gering in Rela­tion zu den bis­he­ri­gen Mehr­ein­nah­men. Fräch­ter for­dern von Bun­des­re­gie­rung wei­tere Maß­nah­men gegen exor­bi­tante Stei­ge­rung bei Kos­ten für Ben­zin und Diesel. Öster­reichs Fräch­ter rufen laut nach einer Art Gewer­be­die­sel. Die jüngst von der Bun­des­re­gie­rung beschlos­sene Treib­stoff-Preis­bremse wird von der hei­mi­schen Trans­port­wirt­schaft als Schritt in die rich­tige Rich­tung bezeich­net, […]
2026–04–07

Ener­gie­preis­schock belas­tet Konjunktur

Deut­sche Wirt­schafts­for­schungs­in­sti­tute erwar­ten durch Iran-Kon­flikt Reduk­tion der zuvor pro­gnos­ti­zier­ten Erho­lung der Kon­junk­tur. Brut­to­in­lands­pro­dukt soll heuer nur mode­rat stei­gen. Stär­ker stei­gen soll die Infla­tion in Deutschland. Füh­rende deut­sche Wirt­schafts­for­schungs­in­sti­tute sehen die dor­tige Kon­junk­tur nach einem mehr­jäh­ri­gen Abschwung zwar in einer Erho­lungs­phase, erwar­ten aber für 2026 nur mehr eine mode­rate Zunahme des Brut­to­in­lands­pro­dukts (BIP). Die aktu­elle Vor­her­sage […]
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