Die Geschäfts­lage der deut­schen Auto­her­stel­ler und ihrer Zulie­fe­rer ver­bes­sert sich wei­ter, so die aktu­elle ifo Umfrage für den Monat April.

Das in Mün­chen (D) ansäs­sige ifo Insti­tut ana­ly­siert regel­mä­ßig Wirt­schafts­be­rei­che und ein­zelne Bran­chen­seg­mente. Die deut­sche Auto­mo­bil­wirt­schaft mit all ihren Zulie­fer­be­trie­ben ist dabei ein Fix­punkt. Im April ver­bes­serte sich der Indi­ka­tor für die Her­stel­ler und noch deut­li­cher für die Zulie­fer­un­ter­neh­men. „Die Zulie­fe­rer sind wei­ter­hin weit­aus zufrie­de­ner mit ihren aktu­el­len Geschäf­ten als die Auto­her­stel­ler“, sagt Oli­ver Falck, Lei­ter des ifo Zen­trums für Indus­trie­öko­no­mik und neue Technologien.
Har­ter Wett­be­werb mit Chinesen 

Die Erwar­tun­gen für das zukünf­tige Geschäft haben sich bei den Auto­her­stel­lern nur leicht ver­bes­sert. Bei den Zulie­fe­rern bleibt hier ver­gleichs­weise eine nega­ti­vere Ein­schät­zung. „Die Auto­mo­bil­messe in Shang­hai im April hat der deut­schen Auto­mo­bil­bran­che klar vor Augen geführt, dass der Wett­be­werb in der neuen Elek­tro­mo­bi­li­täts­welt auf dem für die deut­schen Auto­bauer so wich­ti­gen chi­ne­si­schen Markt deut­lich här­ter wird und das gilt auch für andere Märkte“, so Falck.