Das GSM-R-Sys­tem von Kapsch Car­ri­er­Com für die fran­zö­si­sche Staats­bahn ist erfolg­reich in Betrieb genom­men. Mit der End­ab­nahme des neuen GSM-Migra­ti­ons­pro­jekts (GSM R R4) durch Frank­reichs staat­li­che Eisen­bahn­ge­sell­schaft SNCF hat Kapsch Car­ri­er­Com ein wei­te­res wich­ti­ges Pro­jekt zur Erhö­hung der Sicher­heit im Bahn­ver­kehr umgesetzt.

Die in Frank­reich imple­men­tierte IP-Voice-Netz­lö­sung der nächs­ten Gene­ra­tion ermög­licht einen noch zuver­läs­si­ge­ren Bahn­be­trieb und legt gleich­zei­tig die Basis für Anwen­dun­gen wie Bahn­not­rufe oder die Posi­ti­ons­be­stim­mung von Zügen. „Die SNCF hat bestä­tigt, dass das Pro­jekt ord­nungs­ge­mäß und ohne Pro­bleme wäh­rend der Migra­tion umge­setzt wurde“, betont Tho­mas Schöpf, COO von Kapsch CarrierCom.

Exper­tise weltweit
Damit gehört die SNCF zu einer welt­wei­ten Reihe von gro­ßen Bahn­be­trei­bern, die auf die Exper­tise von Kapsch Car­ri­er­Com und auf die dabei ver­wen­dete R4-Archi­tek­tur der nächs­ten Gene­ra­tion set­zen. Für Tho­mas Schöpf nicht zuletzt auf­grund des heu­ri­gen 125-jäh­ri­gen Fir­men­ju­bi­lä­ums von Kapsch ein Grund zur Freude : „Die Koope­ra­tion mit der SNCF ist ein neu­er­li­cher Beweis für die Aner­ken­nung unse­res ope­ra­ti­ven Know-hows in der Bahn­kom­mu­ni­ka­tion.“ Kapsch Car­ri­er­Com posi­tio­niert sich damit wei­ter als ein Unter­neh­men, das die zukünf­tige Ent­wick­lung von Car­rier-Netz­wer­ken und von eigens für den Betrieb von Bahn­un­ter­neh­men, Behör­den und Flug­hä­fen ent­wi­ckel­ten Tele­kom­mu­ni­ka­ti­ons­net­zen mitgestaltet.