Deut­sches For­schungs­zen­trum ZSW stellt mit neuer Platt­form auto­mo­bil­taug­li­che Lithium-Ionen-Zel­len seri­en­nah her.

Im indus­tri­el­len Maß­stab auto­mo­bil­taug­li­che Lithium-Ionen-Bat­te­rien her­zu­stel­len könnte nun bald mög­lich sein. Ein wich­ti­ger Schritt ist jetzt dem Zen­trum für Son­nen­en­er­gie- und Was­ser­stoff-For­schung Baden-Würt­tem­berg (ZSW) gelun­gen. Auf einer kürz­lich fer­tig gestell­ten For­schungs­pro­duk­ti­ons­li­nie in Ulm hat das Insti­tut seri­en­nah Lithium-Ionen-Zel­len für Plug-in-Hybrid­au­tos produziert. 

Deutsch­land för­dert Elektromobilität
Die Kapa­zi­tät der Zel­len liegt auf glei­chem Niveau wie kom­mer­zi­elle Zel­len aus Asien. Ziel ist, die­sen Wert rasch zu erhö­hen. Die For­schungs­platt­form am ZSW wurde von Bund und Land geför­dert und steht Indus­trie­un­ter­neh­men und For­schungs­part­nern zur Ent­wick­lung fort­schritt­li­cher Zell-Tech­no­lo­gien offen.
„Das ist ein gro­ßer Erfolg, sowohl für die For­schung und Wirt­schaft als auch für die Poli­tik, die Deutsch­land zum Leit­an­bie­ter für die Elek­tro­mo­bi­li­tät ent­wi­ckeln will“, betont Wer­ner Till­metz, ZSW-Vor­stand und Lei­ter des Geschäfts­be­reichs Elek­tro­che­mi­sche Energietechnologien.

Lukra­ti­ves Batteriegeschäft
Laut aktu­el­lem Bericht der Natio­na­len Platt­form Elek­tro­mo­bi­li­tät ent­fal­len bis zu 40 Pro­zent des Wert­schöp­fungs­an­teils in Elek­tro­fahr­zeu­gen auf die Bat­te­rie. Das Auto­mo­bil­land Deutsch­land will künf­tig in die­sem Markt mit­mi­schen und die wett­be­werbs­fä­higs­ten Zel­len für Elek­tro­au­tos ent­wi­ckeln und fer­ti­gen. Das ZSW und füh­rende Indus­trie­un­ter­neh­men haben zu die­sem Zweck Ende 2014 eine For­schungs­platt­form zur Her­stel­lung gro­ßer auto­mo­bil­taug­li­cher Lithium-Ionen-Zel­len in Betrieb genommen.
Die Platt­form umfasst den kom­plet­ten Her­stell­pro­zess, von der Pas­ten­her­stel­lung bis zur For­mie­rung der Zel­len. Auf die­ser Basis kön­nen Pro­dukte von mor­gen ent­wi­ckelt wer­den, ohne die lau­fende Pro­duk­tion bei Zell­her­stel­lern zu beein­träch­ti­gen. Inzwi­schen haben das ZSW und seine Part­ner das erste Pro­jekt zur Opti­mie­rung des Her­stell­pro­zes­ses auf der Anlage gestar­tet. Betei­ligt sind BASF, BMW, Daim­ler, Elring Klin­ger, Manz, Robert Bosch, Rock­wood Lithium, SGL Car­bon und Siemens. 

Pro­duk­ti­ons­for­schung für die kom­mer­zi­elle Fertigung
Die For­schungs­an­la­gen am ZSW ste­hen allen Indus­trie­un­ter­neh­men offen, etwa Her­stel­lern von Bat­te­rie­ma­te­ria­lien, Maschi­nen­bau­ern und For­schungs­ein­rich­tun­gen. Die Anla­gen erlau­ben eine Fer­ti­gung von eini­gen hun­dert Zel­len pro Tag mit repro­du­zier­ba­rer, hoher Qua­li­tät. Der modu­lare Auf­bau der Pro­duk­ti­ons­an­la­gen bie­tet ent­lang der gesam­ten Wert­schöp­fungs­kette die Mög­lich­keit, neue Ver­fah­ren und Anla­gen­kom­po­nen­ten in einer pro­zess­si­che­ren Test­um­ge­bung zu erproben.
Her­stel­ler von Bat­te­rie­ma­te­ria­lien etwa kön­nen neue Rezep­tu­ren in Stan­dard­zel­len demons­trie­ren, Maschi­nen­bauer ihre Fer­ti­gungs­tech­no­lo­gien im Anla­gen­ver­bund opti­mie­ren. Das deut­sche Bun­des­mi­nis­te­rium für Bil­dung und For­schung (BMBF) för­derte die Anla­gen­aus­rüs­tung mit 25,7 Mil­lio­nen Euro. Das Minis­te­rium für Finan­zen und Wirt­schaft Baden-Würt­tem­berg (MFW) bezu­schusste die dafür nötige Gebäu­de­er­wei­te­rung mit sechs Mil­lio­nen Euro. 

Das For­schungs­zen­trum ZSW
Das Zen­trum für Son­nen­en­er­gie- und Was­ser­stoff-For­schung Baden-Würt­tem­berg (ZSW) gehört laut eige­nen Anga­ben zu den füh­ren­den Insti­tu­ten für ange­wandte For­schung auf den Gebie­ten Pho­to­vol­taik, rege­ne­ra­tive Kraft­stoffe, Bat­te­rie­tech­nik und Brenn­stoff­zel­len sowie Ener­gie­sys­tem­ana­lyse. An den drei ZSW-Stand­or­ten Stutt­gart, Ulm und Wid­der­stall sind der­zeit rund 230 Wis­sen­schaft­ler, Inge­nieure und Tech­ni­ker beschäf­tigt. Hinzu kom­men 120 wis­sen­schaft­li­che und stu­den­ti­sche Hilfskräfte.